的電池，離不開更高效的檢測工具
電池企業(yè)都想在“性能”、“安全性”、“成本”等關(guān)鍵因素上表現(xiàn)優(yōu)異，這就需要超過同行的質(zhì)量控制手段。首先就要在研發(fā)環(huán)節(jié)，充分了解和控制電池相關(guān)材料的特性，選擇良好的材料。
材料從根本上決定著電池性能。通過改進材料提高電池性能、優(yōu)化電池老化機制、應(yīng)用新型材料、改變電芯結(jié)構(gòu)是電芯研發(fā)的主要方向。而且，往往多策并舉，促成電池的升級和創(chuàng)新。
材料體系方面，采用高鎳正極、硅基負極、鋰金屬負極等新型材料體系，提高單體能量密度;或者研制出磷酸錳鐵鋰，探索鈉離子電池的商業(yè)化應(yīng)用，降低成本;或者加快固態(tài)電池的研發(fā)進程，使電池性能更高，更耐久。
電芯形狀方面，方形電池，尤其是LFP短刀兼顧性能、集成與制造，成為主流企業(yè)的優(yōu)選方案之一;大圓柱電池也是熱門方向，特斯拉和寶馬均已提出具體的實施規(guī)劃。
快充技術(shù)方面，多家主機廠聯(lián)合電池企業(yè)推出2C~4C快充方案。這就需要電池企業(yè)從電池材料(尤其是負極材料的選擇和微觀結(jié)構(gòu)的設(shè)計)、電極設(shè)計等出發(fā)，降低內(nèi)阻、加強散熱，提高電池的倍率性能。
▲ 動力電池的技術(shù)趨勢 來源：《纖毫畢現(xiàn)，追根溯源–探索電池高效生產(chǎn) 打造高品質(zhì)電池的奧秘》白皮書
正所謂“工欲善其事，必先利其器”，更的動力電池產(chǎn)品離不開更高效有力的檢測工具。
材料的微觀結(jié)構(gòu)表征是電芯研發(fā)的關(guān)鍵，目前多種材料表征方法被推出并得到廣泛應(yīng)用。
在研發(fā)環(huán)節(jié)，工程師利用蔡司光學(xué)顯微鏡、蔡司X射線顯微鏡、3D 檢測來觀察電極材料，檢測電極缺陷并分析電池失效原理。還可觀察材料的粒徑尺寸、各種成分的配比及分布情況等，加深研發(fā)人員的認識和理解。這些都可以在提高研發(fā)效率的同時更好的改善電池性能，進而為材料、工藝的改進提供依據(jù)。
