蔡司三坐標活躍在工業(yè)制造的一線，如今，汽車已經(jīng)是人類日常生活不可或缺的重要組成部分。1886年1月26日德國人卡爾?奔馳獲得了他關(guān)于汽車的專項，這也標志著一輛汽車的誕生。
汽車發(fā)明以后，擴大了人們的活動的范圍，把人的活動范圍半徑由每天幾里、十里，擴展到了幾十里、上百里。有了汽車的發(fā)明、生產(chǎn)和應(yīng)用，使得人類生活有了巨大的改變。
汽車產(chǎn)業(yè)是各個制造業(yè)里面產(chǎn)值較大、產(chǎn)業(yè)鏈較長、相關(guān)的產(chǎn)業(yè)較多的一項，它對于技術(shù)、經(jīng)濟的影響非常大。
一個汽車一般有兩、三萬個零件，全世界汽車的產(chǎn)量，現(xiàn)在接近一億輛，保有量超過了10億輛，相乘起來就是一個很大的數(shù)字，總體上能反映出汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)模。
蔡司三坐標對汽車產(chǎn)業(yè)貢獻也非常大，以中國為例，現(xiàn)在中國汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值超過9萬億，對于中國稅收的貢獻、就業(yè)的貢獻都超過百分之十，對于中國整個社會商品零售總額，汽車占比也超過百分之十。
蔡司三坐標在工業(yè)制造的一線及時發(fā)現(xiàn)和避免生產(chǎn)偏差，是保證質(zhì)量的關(guān)鍵。而這也是為什么蔡司將生產(chǎn)前線作為自己的主戰(zhàn)場之一：我們將從源頭驅(qū)動“質(zhì)量為先”。
上海大眾的工廠中，幾乎每分鐘都有一輛車完成生產(chǎn)下線。傳統(tǒng)的離線抽檢耗時漫長，又無法保證每一輛車質(zhì)量過關(guān)。而蔡司三坐標在線測量技術(shù)改變了這一切：不必離開生產(chǎn)線就可完成的測量，幫助上海大眾完成從抽檢到每車必檢的蛻變。同時，與傳統(tǒng)的離線測量相比，測量時間減少百分十九十以上，大大提升生產(chǎn)效率。
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